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Dans les systèmes de réfrigération industrielle et de climatisation automobile, Tapis de climatisation de type C sont largement utilisés en raison de leur résistance à haute pression, de leur résistance à la corrosion et de leur forte flexibilité. Cependant, pendant le fonctionnement à long terme, les joints de tuyaux en vrac, le vieillissement des matériaux ou l'usure mécanique peuvent entraîner des fuites de réfrigérant, entraînant une perte d'efficacité énergétique, une défaillance du système et même des dommages environnementaux.
1. Préparation nécessaires avant les tests
Protection contre la sécurité
Portez des lunettes et des gants d'antigel (le contact réfrigérant avec la peau peut provoquer des gelures), assurez-vous que l'environnement de travail est bien ventilé et évitez l'accumulation de réfrigérants tels que R134A / R1234YF dans les espaces confinés.
Prétraitement du système
Éteignez le compresseur et laissez le système reposer 30 minutes pour stabiliser la pression dans le tuyau à la plage de pression de travail typique de 0,8 à 1,2 MPa. À l'heure actuelle, utilisez un thermomètre infrarouge pour détecter la différence de température sur la surface du tuyau. Les zones avec une différence de température de plus de 3 ° C peuvent indiquer une absorption endothermique du changement de phase causée par une fuite.
Deuxièmement, le processus d'inspection de précision à quatre niveaux
1. Dépistage visuel (inspection primaire)
Utilisez une loupe 10x pour vérifier la surface du tuyau: ▸ fissures dans la couche de caoutchouc (largeur de fissure ＞ 0,2 mm nécessite une attention particulière) ▸ Couche tressée en métal exposée ▸ Marques d'usure annulaires à la pince
Concentrez-vous sur la zone de concentration de contrainte où le rayon de flexion du tuyau est inférieur à 5D (D est le diamètre du tuyau)
2. Méthode de développement des bulles de savon (inspection intermédiaire)
Mélanger l'eau distillée et la solution à base de savon dans un rapport de 3: 1 et utilisez un pistolet atomisant pour couvrir uniformément la surface du tuyau. Lorsque la pression du système est ≥ 0,5 MPa, une bulle stable avec un diamètre de ≥2 mm se formera à la fuite dans les 60 secondes. Cette méthode peut détecter les fissures ≥ 0,1 mm, mais n'est pas suffisamment sensible au micro-fuite (<0,05 mm).
3. Vérification du détecteur de fuite électronique (détection avancée)
Utilisez un détecteur de fuite de spectromètre de masse d'hélium avec une résolution de 5 ppm ou un pistolet de détection de fuite de capteur infrarouge:
Déplacer la sonde le long de la direction axiale du tuyau à une vitesse de 15 cm / s
Définissez le seuil d'alarme sur le taux de fuite correspondant à 0,5% de la charge / an système
Concentrez-vous sur la numérisation de la surface d'étanchéité du joint torique et du noyau de la valve Schrader
4. Méthode de traceur de fluorescence (positionnement précis)
Injecter le réfrigérant contenant un colorant UV (agent fluorescent de naphtalène compatible avec le lubrifiant POE est recommandé) et exécuter le système pendant 20 minutes:
Utilisez une lumière ultraviolette avec une longueur d'onde de 365 nm pour illuminer
Le point de fuite montrera une tache lumineuse verte brillante avec un diamètre diffus
Utilisez un endoscope industriel avec une résolution de 50 μm pour détecter les fuites en pièces cachées
Iii. Classification des fuites et recommandations de traitement
Plan de réparation des fonctions de fonction de grade de fuite
Fuite annuelle de grade I (micro-fuite) <50g Appliquer le scellant Fluororubber à la surface pour un traitement temporaire
Grade II (fuite moyenne) Fuite mensuelle> 15g Remplacez la pince et reflétez la connexion
Les bulles visibles de grade III (fuite lourde) continuent d'être générées, le tuyau entier doit être coupé et remplacé
Iv. Stratégie de maintenance préventive
Détection périodique: détection de fuite électronique toutes les 2000 heures de travail ou trimestriellement
Surveillance des contraintes: installer des capteurs de déformation en fibre optique pour surveiller la déformation du tuyau en temps réel
Mise à niveau du matériau: des tuyaux composites avec une couche de caoutchouc HNBR 304 La couche tressée en acier inoxydable est préférée
Remarque spéciale: Selon les exigences du protocole de Montréal, le réfrigérant résiduel doit être récupéré par une unité de récupération après la détection et la décharge directe est strictement interdite. Il est recommandé d'établir un fichier numérique pour la détection du tuyau et de prédire le cycle de vie par l'analyse des mégadonnées tels que la fréquence des vibrations et les fluctuations de pression.
Grâce à l'application combinée de la technologie de détection multimodale, le taux de détection de fuite des tuyaux de climatisation de type C peut atteindre plus de 99,7%. Les procédures de détection standardisées peuvent non seulement réduire les coûts de maintenance de plus de 30%, mais également éviter efficacement l'effet de serre causé par la fuite de réfrigérant (R134A avec une valeur GWP de 1300 est particulièrement critique). Il est recommandé que les entreprises établissent un système de maintenance préventive conformément à la norme SAE J2791 pour assurer le fonctionnement à long terme et stable du système de réfrigération.
