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En tant que composant central des systèmes de réfrigération automobile ou industriels, Tapis de climatisation de type C sont responsables de la tâche critique de transmission des réfrigérants à haute pression. Une fois que le tuyau fuit ou se casse en raison de l'usure ou du vieillissement, il peut réduire l'efficacité du système au mieux et provoquer des accidents de sécurité au pire.
1. Inspection visuelle: capture des anomalies de surface
La couche en caoutchouc externe du tuyau est la première ligne de défense contre l'érosion environnementale. Les premiers problèmes peuvent être rapidement découverts en inspectant visuellement les détails suivants:
Fissures et fissures: Une exposition à long terme à des températures élevées ou à des environnements d'ozone peut facilement provoquer de fissures fines à la surface du tuyau, en particulier aux virages.
Bounlage ou déformation: Lorsque la pression du réfrigérant est anormale ou que la structure interne du tuyau est endommagée, les zones locales peuvent se gonfler ou se tordre.
Accumulation d'huile ou de saleté: les touffes d'huile ou de poussière aux articulations du tuyau peuvent être une preuve indirecte de fuite de réfrigérant.
Conseil de pro: utilisez une forte lampe de poche pour briller en diagonale à la surface du tuyau pour identifier plus clairement les fissures fines.
2. Test du toucher et de la dureté: évaluer la dégradation des performances des matériaux
Les matériaux en caoutchouc durcissent ou s'adoucissent après le vieillissement, entraînant une réduction de la résistance à la pression.
Inspection tactile: appuyez sur le tuyau avec vos doigts. Le caoutchouc sain devrait avoir une élasticité modérée et rebondir rapidement; S'il se sent collant (ramolli) ou raide (durci), soyez vigilant.
Mesure de dureté et détection quantitative: utilisez un testeur de dureté à terre pour mesurer. Si la valeur de dureté s'écarte de la valeur initiale de plus de ± 5 degrés, cela indique que le matériau a vieilli de manière significative.
3. Test d'étanchéité de l'air: Localisez les fuites cachées
Même s'il n'y a pas de dommage évident à la surface, des micro-fuites peuvent toujours se produire en raison d'une usure interne ou des articulations lâches.
Méthode de détection de l'eau du savon: Appliquez de l'eau savonneuse à la surface du tuyau et observez l'emplacement des bulles après la pression.
Détecteur de fuite électronique: Localisez avec précision la source de minuscules fuites, adaptées aux systèmes de pipelines complexes.
Test de désintégration de la pression: pressuriser le tuyau à 1,5 fois la pression de travail et maintenir la pression pendant 15 minutes. Si la pression baisse de plus de 10%, elle est considérée comme ayant échoué.
4. Inspection endoscopique: Voir à travers les dommages à la structure interne
Si la doublure en nylon ou en caoutchouc de la couche intérieure du tuyau est endommagée, elle peut provoquer une contamination par réfrigérant ou un débit anormal.
Exploration de l'endoscope flexible: insérez la sonde à travers le port de tuyau pour vérifier si la paroi intérieure se décolle, perforée ou intégrée avec des matières étrangères.
Zones de mise au point principales: parties du tuyau avec un petit rayon de flexion et la paroi intérieure de l'articulation, qui sont sujettes à l'usure en raison de la concentration de stress.
5. Analyse des données environnementales et historiques
La vitesse de vieillissement du tuyau est étroitement liée à son environnement d'utilisation:
Record de température: Une exposition à long terme à un environnement supérieur à 80 ° C accélérera la détérioration du caoutchouc.
Antécédents d'exposition aux produits chimiques: les tuyaux exposés à l'huile moteur, aux substances acides ou aux solvants doivent raccourcir le cycle d'inspection.
Durée de vie: après avoir dépassé la durée de vie de service recommandée par le fabricant de 5 à 8 ans, il est recommandé de le remplacer même si l'apparence est intacte.
